Competition Clutch, LLC.Kupplungen

    Competition Clutch Stage 2 Kupplungskit 5152-2100 für Mitsubishi Lancer Evo VII–IX 4G63T

    Verkaufspreis €725,29 Regulärer Preis
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    Produktdetails

    Competition Clutch Stage 2 Kupplungskit 5152-2100 für Mitsubishi Lancer Evo VII–IX 4G63T

    Competition Clutch Stage 2 Kupplungskit überträgt deutlich mehr Drehmoment als eine Serienkupplung.

    Evo VII, VIII und IX teilen sich die CT9A-Plattform mit 4G63-Turbo und Allrad – eine der erfolgreichsten Tuning-Basen überhaupt.

    Stage 2 (Street-Serie) setzt auf einen Belag mit Stahlrücken und Messinganteil (Brass Plus) – deutlich mehr übertragbares Drehmoment bei weiterhin alltagstauglichem Einkuppeln.

    Vorteile auf einen Blick

    • Komplettkits enthalten in der Regel Druckplatte, Kupplungsscheibe und die nötigen Lager.
    • Höhere Anpresskraft und belastbarere Reibbeläge für mehr übertragbares Drehmoment.
    • Hitzebeständige Beläge für wiederholte Starts und Trackdays.

    Technische Daten

    • Hersteller: Competition Clutch
    • Teilenummer: 5152-2100
    • Fahrzeug: Mitsubishi Lancer Evo VII–IX 4G63T (2001–2006)
    • Ausführung: Stage 2

    Gut zu wissen

    Höhere Stages übertragen mehr Drehmoment, kuppeln aber spürbar direkter ein – im Stadtverkehr ist das gewöhnungsbedürftig.

    Häufige Fragen

    Für welches Fahrzeug ist 5152-2100?
    Laut Herstellerkatalog: Mitsubishi Lancer Evo VII–IX 4G63T (2001–2006). Im Zweifel gleichen wir das mit deinem Getriebecode ab, bevor du bestellst.

    Welche Stage passt zu meiner Leistung?
    Je mehr Drehmoment und je härter der Einsatz, desto höher die Stage. Im Alltag ist Stage 2 oft der beste Kompromiss, ab deutlich mehr Leistung führt an Stage 3 oder 4 kein Weg vorbei. Schreib uns kurz, was dein Motor leistet und wofür du das Auto nutzt.

    Muss die Kupplung eingefahren werden?
    Die Beläge müssen sich erst anlegen: Vermeide auf den ersten paar hundert Kilometern harte Starts und lange Schleifphasen.

    Passend für Lancer Evo VII–IX

    Competition Clutch aus den USA hat sich mit Kupplungen für japanische und europäische Sportwagen einen Namen gemacht – vom OE-Ersatz bis zum Mehrscheiben-Rennkupplungssatz.

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