HKS Legamax Catback für Mitsubishi Lancer (kein Evo) & Galant Fortis

HKS Legamax Catback für Mitsubishi Lancer (kein Evo) & Galant Fortis

Wer dein Fahrzeug hören will, landet früher oder später bei einer Anlage wie HKS Legamax Catback.

Die Legamax-Reihe ist die alltagsorientierte Abgaslinie von HKS.

Vorteile auf einen Blick

• Größere Rohrquerschnitte und strömungsgünstige Biegungen reduzieren den Abgasgegendruck – das hilft vor allem aufgeladenen Motoren.
• Die fahrzeugspezifische Passform nutzt die serienmäßigen Aufhängungspunkte – Schweißen oder Anpassen ist in der Regel nicht nötig.
• Edelstahl-Anlagen sind leichter als die meisten Serienanlagen und halten Korrosion deutlich besser stand.
• Montagematerial (Schrauben und Dichtungen) ist im Lieferumfang enthalten.

Technische Daten

• Hersteller: HKS
• Teilenummer: HKS-28/31021-AM007
• Fahrzeug: Mitsubishi Lancer (kein Evo) & Galant Fortis

Gut zu wissen

Tausche bei der Montage die Dichtungen mit und ziehe die Schellen nach den ersten Kilometern noch einmal nach. Abgasanlagen dürfen im öffentlichen Straßenverkehr nur mit gültigem Nachweis (EG/ECE-Kennzeichnung oder Teilegutachten) betrieben werden.

Häufige Fragen

Für welche Fahrzeuge ist die Anlage?
Die Anlage ist laut Hersteller für Mitsubishi Lancer (kein Evo) & Galant Fortis ausgelegt. Bei Facelift- oder Importversionen prüfen wir die Passform gerne vorab.

Wird es lauter als serienmäßig?
Das hängt von Motor, Drehzahl und Fahrzeug ab; abgestimmte Anlagen sind auf Reisetempo meist angenehm. Für Trackdays mit Geräuschgrenzen beraten wir dich gerne.

Ist die Anlage in Deutschland eintragungsfähig?
Das hängt vom Fahrzeug und den vorhandenen Dokumenten (Gutachten, ECE/EG-Kennzeichnung) ab. Wir prüfen vor dem Kauf, was für HKS-28/31021-AM007 vorliegt.

Mehr von HKS

• HKS Hi-Power Endrohreinsatz (Bung) für Catback Ø 120 mm (Twin)
• HKS Super Turbo Muffler Catback für Subaru Levorg VM4 (FB16)
• HKS Hi-Power Ti Universal Schalldämpfer 130x350 mm - Anschluss Ø60 mm

Hinter HKS steckt jahrzehntelange Motorsport- und Tuning-Erfahrung aus Japan; viele Teile sind direkt aus Rennsport-Projekten abgeleitet.