HKS Silent Hi-Power Catback für Nissan Silvia S15

HKS Silent Hi-Power Catback für Nissan Silvia S15

Wer deinen Nissan Silvia S15 hören will, landet früher oder später bei einer Anlage wie HKS Silent Hi-Power Catback.

Die S15 ist die letzte und beliebteste Silvia – mit SR20DET eine der gefragtesten Drift-Plattformen.

Vorteile auf einen Blick

• Edelstahl-Anlagen sind leichter als die meisten Serienanlagen und halten Korrosion deutlich besser stand.
• Der Sound wird kerniger, ohne auf langen Strecken zu dröhnen – genau das unterscheidet eine abgestimmte Anlage von einem Universal-Topf.
• Die fahrzeugspezifische Passform nutzt die serienmäßigen Aufhängungspunkte – Schweißen oder Anpassen ist in der Regel nicht nötig.
• Montagematerial (Schrauben und Dichtungen) ist im Lieferumfang enthalten.

Technische Daten

• Hersteller: HKS
• Teilenummer: HKS-96/31019-AN017
• Fahrzeug: Nissan Silvia S15

Gut zu wissen

Tausche bei der Montage die Dichtungen mit und ziehe die Schellen nach den ersten Kilometern noch einmal nach. Abgasanlagen dürfen im öffentlichen Straßenverkehr nur mit gültigem Nachweis (EG/ECE-Kennzeichnung oder Teilegutachten) betrieben werden.

Häufige Fragen

Darf ich die Anlage auf der Straße fahren?
Entscheidend sind die Unterlagen: EG/ECE-Kennzeichnung oder ein Teilegutachten für dein Fahrzeug. Wir prüfen vor dem Kauf, was für HKS-96/31019-AN017 vorliegt.

Für welche Fahrzeuge ist die Anlage?
Laut Herstellerangabe passt sie an Nissan Silvia S15. Schick uns die Fahrzeugdaten, wir gleichen das ab.

Wie laut ist die Anlage?
Spürbar lauter als serienmäßig – wie stark, hängt von Motor und Drehzahl ab. Wenn dir Lautstärke wichtig ist (z. B. für Track-Day-Limits), sprich uns an.

Passend für Silvia S15

• HKS Krümmer für Nissan Silvia S15
• HKS Racing Suction Intake (Ansaugsystem) für Nissan Silvia S15
• HKS 4103-RN001 N/FT-1 Turbo-Timer-Kabelsatz – Nissan S14 / S15 / R33 / R34
• GReddy Einspritzdüsen-Kit für Nissan SR20DET (S14/S15, GReddy) - 834 cc

Hinter HKS steckt jahrzehntelange Motorsport- und Tuning-Erfahrung aus Japan; viele Teile sind direkt aus Rennsport-Projekten abgeleitet.