HKS Europe LtdErsatz & Performance Parts

    HKS Single Scroll Up-Pipe (Hosenrohr) für Subaru Impreza GDB (Impreza WRX STI GDB)

    Verkaufspreis €319,00 Regulärer Preis
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    Produktdetails

    HKS Single Scroll Up-Pipe (Hosenrohr) für Subaru Impreza GDB (Impreza WRX STI GDB)

    Der Abschnitt direkt hinter dem Turbo ist bei vielen Serienfahrzeugen der größte Engpass – HKS Single Scroll Up-Pipe (Hosenrohr) schafft hier Platz.

    Der GDB STI ist mit Boxer-Turbo und Allrad eine Allwetter-Waffe für Straße und Rallye.

    Vorteile auf einen Blick

    • Die passgenaue Konstruktion nutzt die Serienflansche und -halter.
    • Weniger Gegendruck hinter dem Turbolader sorgt für schnelleres Ansprechen und hilft bei höheren Ladedrücken.
    • In Kombination mit einer Software-Abstimmung lässt sich das Potenzial voll ausschöpfen.
    • Montagematerial (Schrauben und Dichtungen) ist im Lieferumfang enthalten.

    Technische Daten

    • Hersteller: HKS
    • Teilenummer: HKS-162/14011-AF001
    • Fahrzeug: Subaru Impreza GDB

    Gut zu wissen

    Plane bei einem Downpipe-Upgrade die Motorabstimmung gleich mit ein – sonst verschenkst du Potenzial oder bekommst Fehlermeldungen. Abgasteile ohne Katalysator bzw. ohne EG/ECE-Nachweis oder Teilegutachten sind nur für den Motorsport bestimmt und im öffentlichen Straßenverkehr nicht zulässig.

    Häufige Fragen

    Passt das an mein Fahrzeug?
    Ausgelegt ist HKS Single Scroll Up-Pipe (Hosenrohr) für Subaru Impreza GDB. Schick uns Fahrzeugschein-Daten oder Motorcode, dann prüfen wir das.

    Ist das Teil straßenzulässig?
    Teile ohne Katalysator oder ohne Nachweis sind im öffentlichen Straßenverkehr in Deutschland nicht zulässig und nur für den Motorsport gedacht. Frag uns nach dem Dokumentenstand für HKS-162/14011-AF001.

    Brauche ich danach eine Abstimmung?
    In vielen Fällen ja – besonders bei modernen Fahrzeugen mit Lambdaregelung hinter dem Kat. Wir beraten dich, was für deinen Subaru Impreza GDB sinnvoll ist.

    Passend für Impreza WRX STI GDB

    Hinter HKS steckt jahrzehntelange Motorsport- und Tuning-Erfahrung aus Japan; viele Teile sind direkt aus Rennsport-Projekten abgeleitet.

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