TEINMONO SPORTFahrwerke

    TEIN MONO SPORT Gewindefahrwerk Subaru Impreza GDB(E/F/G) (Impreza WRX STI GDB)

    Verkaufspreis €2.299,00 -7% Regulärer Preis €2.449,00
    Regulärer Preis €2.299,00
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    TEIN MONO SPORT Gewindefahrwerk Subaru Impreza GDB(E/F/G) (Impreza WRX STI GDB)
    Verkaufspreis €2.299,00 Regulärer Preis €2.449,00
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    Produktdetails

    TEIN MONO SPORT Gewindefahrwerk Subaru Impreza GDB(E/F/G) (Impreza WRX STI GDB)

    Für Subaru Impreza (GDB(E/F/G)) gibt es das TEIN MONO SPORT: das Einrohr-Gewindefahrwerk für Straße und Rennstrecke, zugeordnet für die Baujahre 2004–2007. Die richtige Wahl für Trackdays und sehr sportliche Straßenfahrer.

    Der GDB STI („Bugeye“, „Blobeye“, „Hawkeye“) ist mit EJ20/EJ25-Turbo und Allrad eine Allwetter-Waffe für Straße und Rallye.

    Das bietet das TEIN MONO SPORT

    • Fahrzeughöhe über den Gewindekörper einstellbar
    • Dämpferhärte in 16 Stufen einstellbar
    • Ausgelegt für ambitionierten Straßen- und Trackday-Einsatz
    • Einrohr-Dämpfer (Monotube) für konstante Dämpfung auch bei hoher Belastung

    Fahrzeugzuordnung

    • Hersteller: Subaru
    • Modell: Impreza
    • Chassis-Codes: GDB, GDB(E/F/G), GDF (D), GDF (E)
    • Baujahre: 2004–2007
    • TEIN Artikelnummer: GSS64-71SS4
    • Zuordnung: Herstellerbelegt

    Eintragung & Beratung

    Als autorisierter TEIN Händler organisieren wir auf Wunsch die Abnahme in Deutschland. Die Eintragungsfähigkeit hängt immer vom konkreten Fahrzeug und den verfügbaren Unterlagen ab – schreib uns vor dem Kauf, dann prüfen wir das für dich.

    Häufige Fragen

    Für welche Fahrzeuge ist GSS64-71SS4 vorgesehen?
    Laut TEIN-Katalog ist GSS64-71SS4 für Subaru Impreza (GDB, GDB(E/F/G), GDF (D), GDF (E), 2004–2007) vorgesehen. Den Chassis-Code (GDB(E/F/G)) erkennst du bei Japan-Importen am Anfang der Fahrgestellnummer. Schick uns im Zweifel deine Fahrzeugdaten – wir prüfen das vor der Bestellung.

    Lässt sich die Härte verstellen?
    16 Klicks pro Dämpfer: weich für den Alltag, straff für die Rennstrecke. Mit dem optionalen TEIN EDFC verstellst du die Härte sogar bequem vom Fahrersitz aus.

    Kann ich das MONO SPORT in Deutschland eintragen lassen?
    Grundsätzlich ist eine Fahrwerksänderung eintragungspflichtig; was möglich ist, hängt von den Unterlagen ab. Sprich uns vor dem Kauf an – wir kennen den Ablauf und begleiten dich bis zur Abnahme.

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